het ontwerp of de afwezigheid van zijribben. De cilindrische rollagers komen in de volgende reeks met diverse kooiontwerpen en Metrisch
afmetingen:
|
Productdetails:
|
Precisie: | P0 P6 | Structuur: | Rollager |
---|---|---|---|
Materiaal: | 100%GCR15 | Marke: | Globaal |
HS Code: | 84826000 | Kooi: | Messingskooi |
OEM: | Keur goed | ||
Hoog licht: | ABEC9 cilindrisch Rollager,NU 1021 Cilindrisch Rollager |
Wat is een Cilindrisch Rollager?
Het cilindrische rollager is van hoge ladingscapaciteit en kan bij hoge snelheden werken omdat zij rollen als hun rollende elementen gebruiken. Zij kunnen daarom in toepassingen worden gebruikt die zware radiale en effectlading impliceren.
De rollen zijn cilindrisch in vorm en aan het eind bekroond om de spanningsconcentraties te verminderen. Zij zijn ook geschikt voor toepassingen die hoge snelheid vereisen omdat de rollen door ribben worden geleid die of op de buiten of binnenring zijn.
Meer informatie
Met de afwezigheid van ribben, of de binnen of buitenring zal zich vrij bewegen om aan asbeweging aangepast te worden vandaar kan als vrije zijlagers worden gebruikt. Dit laat hen toe om schachtuitbreiding in zekere mate, met betrekking tot de huisvestingspositie te absorberen.
NU en NJ-type veroorzaakt het cilindrische rollager hoge prestatiesresultaten wanneer gebruikt als vrije zijlagers omdat zij de vereiste kenmerken voor dat doel bezitten. N-F-type steunt het cilindrische rollager ook de verplaatsing in zekere mate van as in beide richtingen en daarom kan als vrij zijlager worden gebruikt.
In toepassingen waar de zware asladingen moeten worden gesteund, zijn de cilindrische lagers van de rolduw het meest geschikt. Dit is omdat zij worden ontworpen om schokladingen te bevatten, stijf zijn en de as vereiste ruimte is klein. Zij steunen slechts asladingen die in één enkele richting handelen.
Gedetailleerde toepassingen
Specifiek, kunnen onze cilindrische rollagers in industriële transmissie, automobiel, elektrische motor, generatorreeksen, het opheffen machines, werktuigmachineassen evenals verbrandingsmotoren, enz. worden gebruikt.
Voordelen
Deze rollagers kunnen worden gescheiden en zijn gemakkelijk op te zetten evenal te demonteren.
Productspecificatie
Naam | Cilindrisch Rollager |
Merk | BMT/OEM |
Materiaal | Chrome-staal |
Verbindingstype | Open |
Precisieclassificatie | ABEC1, ABEC3, ABEC5, ABEC7, ABEC9 |
Aantal Rij | Enige Rij, Dubbele Rij, Van vier rijen |
OEM | Aanvaardbaar |
Steekproeven | Beschikbaar |
Certificatie | ISO9001: 2000 |
Eigenschappen |
1. Hoog - kwaliteit en de goede dienst 2.Less wrijving en met geringe geluidssterkte3.Competitve prijs 4.Durable 5.Ability om zware ladingen te dragen 6.Less coëfficiënt van wrijving 7.High het beperken van snelheid 8.Large groottewaaier: binnendiameter van 20mm800mm. 9.Variations van structuur: NU, N, NJ, N-F, NUP, NH, NCL… V, NB, NU… V, NNU, NNCF, NNCL, NNCS, FC, FCD, FCDP… 10 fysieke Kenmerken: 1) Het cilindrische rollager kan door enige rij, dubbele rijen en vier rijen worden gescheiden. 2) Dit soort lager kan aan hoge radiale lading en één of andere aslading worden voorgelegd. 3) Het rollende element van cilindrisch rollager is cilinder, hebben de twee einden van de externe lijnen de correctieve helling die de contactspanning kan elimineren. 4) NN en NNU-lager van de ontwerp heeft het cilindrische rol hoge stijf en is op machines zoals malen van toepassing. |
N type:
De binnenring heeft twee integrale flenzen en de buitenring is zonder flenzen. De asverplaatsing van de schacht met betrekking tot de huisvesting kan in beide richtingen binnen het lager zelf worden aangepast. De lagers worden daarom gebruikt zoals niet-de plaats bepaalt van lagers.
NU type:
De buitenring van lagers van het NU ontwerp heeft twee integrale flenzen en de binnenring is zonder flenzen. De asverplaatsing van de schacht met betrekking tot de huisvesting kan in beide richtingen binnen het lager zelf worden aangepast.
NJ type:
De buitenring heeft twee integrale flenzen en binnenring één integrale flens. De lagers zijn daarom geschikt voor de asplaats van een schacht in één richting.
N-F-type:
De buitenring heeft één integrale flens en binnenring twee integrale flenzen.
NUP-type:
De buitenring heeft twee integrale flenzen en binnenring één integrale flens en één niet-integrale flens in de vorm van een losse flensring. De lagers kunnen worden gebruikt zoals plaatsbepalingslagers, d.w.z. kunnen zij asplaats voor een schacht in beide richtingen verstrekken.
RN-type:
Geen buitenring en binnenring twee integrale flenzen.
NN type:
NN typ het dragen zonder ribben op buitenring, is er een muur in midel van tussen beide kanten van binnenring. Het kan tot schacht relatief lager tussen de asdieverplaatsing maken in beide richtingen wordt geproduceerd.
Contactpersoon: George Pan
Tel.: 0086 13625311986